什么是鑄鐵平板的壓砂,鑄鐵平板廠家來(lái)做一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹：

 1、當(dāng)鑄鐵平板運(yùn)動(dòng)時(shí)，砂子本身做移動(dòng)和滾動(dòng)，它一邊切削鑄鐵平臺(tái)，一邊被平臺(tái)嵌入，一邊又被別的砂子擠出，互相擠壓?！　?/p>

 2、如果吸引力沒(méi)有顯著增加時(shí)，這時(shí)可以在推拉過(guò)程中，讓上板探出下板，加力壓探出的部位，邊加力，邊推拉上板，這樣反復(fù)幾次，就可以擠出一些油，來(lái)增加板間的吸引力。這種方法盡量不采用，在研磨開(kāi)始的時(shí)候，用這種方法可以擠出一些油，以后隨著切屑的增加，油的濃度增大，就不易擠出油了。如果還不行，就需要馬上停止研磨，重新上油研磨。在研磨過(guò)程中，還要經(jīng)常注意使研磨平板上各處都均勻的磨耗。聽(tīng)研磨砂子的聲音，是否隨上板的移動(dòng)而發(fā)出“沙沙”的金屬聲音，不能有停頓或異樣的聲音;看板面間的油跡是否均勻。推拉平臺(tái)時(shí)始終呈“8”字運(yùn)行。

 3、在拉鑄鐵平臺(tái)時(shí)，兩手用力一定要均勻，速度一定要穩(wěn)定，走幾個(gè)行程要轉(zhuǎn)動(dòng)平板90°。在轉(zhuǎn)動(dòng)平板和接“8”字運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定要銜接，平穩(wěn)過(guò)度，盡量不要有停頓。推拉的速度隨著平板間的吸引力的增大而減少。

 4、開(kāi)始研磨時(shí)，用小力量推拉，以防把兩板間的油和砂子擠出。推拉上板的運(yùn)動(dòng)軌跡呈“8”字運(yùn)動(dòng)，盡量把平臺(tái)間的油趕勻，手感兩手的推拉力應(yīng)該一樣。當(dāng)比較潤(rùn)滑時(shí)，這時(shí)應(yīng)增加旋轉(zhuǎn)推拉上板的速度，一個(gè)行程大約4～5 秒鐘，行程距離應(yīng)超過(guò)平臺(tái)尺寸的一半，擺幅增大。隨著時(shí)間的推移，兩臺(tái)間的吸引力逐漸加大，并且十分均勻。體的一半或一半以上嵌入平板，砂子才會(huì)牢固。這些牢固的沙子就是我們修理量塊用的。其它砂子大部分是浮砂，不穩(wěn)固，用油一擦就掉，或用不了幾次就會(huì)松動(dòng)而掉。當(dāng)推拉力達(dá)到500n左右時(shí)，砂子嵌入的比較牢固，就可以完成壓砂。

 5、前兩次壓砂所達(dá)到的推拉力和所用油量一樣，后四次壓砂滴入7～8滴混合油，推拉力達(dá)到750n左右，這時(shí)的推拉速度達(dá)每行程10秒左右。 每遍壓砂大約需要20分鐘左右。

　　鑄鐵平臺(tái)壓砂后的優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于研磨修平的鑄鐵平板，需要進(jìn)行壓砂。壓砂的目的是將砂粒牢固地嵌入鑄鐵平板表面，使鑄鐵平板具備一定的切削能力。鑄鐵平板壓砂的研磨方法與鑄鐵平板修平相同，即采用“三塊對(duì)研法”。

　　應(yīng)具備的材料和工具主要有：航空汽油、煤油、硬脂、金鋼砂。壓砂磨料的配比一般為汽油l00～l20毫升、金鋼砂20克、硬脂2克。壓砂前，將研磨平板清洗干凈。預(yù)先配制好金鋼砂磨料劑，靜放8小時(shí)以上。

　　使用時(shí)，將磨料劑搖勻，均勻地?cái)傇阼T鐵平板上，待表面汽油蒸發(fā)后，再把煤油滴在鑄鐵平板表面。用“三塊對(duì)研法”進(jìn)行8字形擺動(dòng)研磨，使磨料均勻地分布并壓入整個(gè)鑄鐵平板表面。待磨料中的汽油接近全干時(shí)，平板相互吸附，引力很大，此時(shí)正是壓入砂粒最多而最牢固的時(shí)候，去下上鑄鐵平板，用脫脂棉擦干鑄鐵平板表面。壓砂后的鑄鐵平板，就是磨削量塊的切削工具。選擇最平的一塊，經(jīng)天然油石稍加打磨后，作量塊修理中最后的拋光收尾用，其余兩塊作粗磨用。

　　鑄鐵平板壓砂后，檢驗(yàn)的方法是：用一塊廢量塊在鑄鐵平板表面輕磨幾下，若切削力大，手感有阻力，并有沙沙聲，鑄鐵平板上即留下一道白色金屬切削層，試塊上亦被均勻地磨去一層，留下清晰均勻的砂粒切削痕跡。這樣就獲得了一塊合格的鑄鐵研磨平板、壓砂平板。經(jīng)過(guò)壓砂鑄鐵平板質(zhì)量有保證，并且精度穩(wěn)定。