鑄鐵的一系列重要是有鐵、碳和硅構(gòu)成的合金的總稱、在這些合金中，碳的品質(zhì)分?jǐn)?shù)超過了共晶溫度時(shí)保留在奧氏體固溶體中的量。

　　既然砂眼內(nèi)存在砂粒、砂團(tuán)或許砂塊，這便是工程職員應(yīng)當(dāng)像公安職員破案同樣，必需找到砂子從何而來(lái)，找到了砂子的起源，就找到了砂眼節(jié)制的辦法。

　　鑄鐵平臺(tái)砂子的起源究竟有幾條道路呢？應(yīng)當(dāng)說(shuō)大要上有六條道路，也便是六個(gè)起源。

　　**個(gè)起源是砂型或許砂芯的外面強(qiáng)度低，型壁上或許砂芯上的砂子經(jīng)不住低溫金屬液的沖蝕而剝落上去。

　　第二個(gè)起源是因?yàn)闈裁白Ⅲw系計(jì)劃不合理，構(gòu)成澆冒體系發(fā)生了掉砂、沖砂、擠砂和涂層零落等上去的。

　　第三個(gè)起源是鑄型型腔內(nèi)發(fā)生了掉砂、沖砂、擠砂和涂層零落惹起的砂子，好比芯頭間隙預(yù)留過小構(gòu)成擠砂等。

　　第四個(gè)起源是澆注速率過快，鑄鐵平臺(tái)金屬液沖擊力太大構(gòu)成砂粒從型壁上或許芯子上零落上去。

　　第五個(gè)起源是全箱操作者不細(xì)心構(gòu)成的。好比下芯先后型內(nèi)的浮砂不克不及吹清潔，或許明出氣孔孔壁和型內(nèi)的虛砂、尖砂沒有實(shí)時(shí)清算上去，或許是型內(nèi)、澆冒口上的虛砂、尖砂沒有吹上去，成果合箱后或許澆注過程當(dāng)中又掉落上去；或許搬運(yùn)、壓箱遭到震蕩、撞擊構(gòu)成砂子零落上去。

　　第六個(gè)起源是合箱后有外來(lái)的砂子從明冒口、明出氣孔或許直澆口上落入惹起的。

　　上面的六個(gè)道路是焊接平臺(tái)砂子的起源。節(jié)制砂粒，特別是節(jié)制致命的砂團(tuán)、砂塊的起源，這是辦理砂眼問題的癥結(jié)。伶仃的散砂粒構(gòu)成的砂眼因?yàn)樯疃忍珳\，因此不會(huì)構(gòu)成鑄件報(bào)廢，至多是外面不光滑，只要砂塊、砂團(tuán)構(gòu)成的砂眼對(duì)鑄件才是致命的。

　　鑄鐵平臺(tái)平板的鑄鐵材質(zhì)，在潮濕的環(huán)境下很容易生銹，因此在使用完平臺(tái)后需要將平臺(tái)的工作表面擦拭干凈，用防銹油涂抹表面。在鑄鐵平臺(tái)的使用過程中，應(yīng)注意避免堅(jiān)硬的工具敲打或碰撞鑄鐵平板的表面，來(lái)保證鑄鐵平板的精度。如果長(zhǎng)時(shí)間不使用，可以用黃油涂抹然后用油紙覆蓋，務(wù)必保證平臺(tái)的表面不生銹。